首 页
|
|
政策法规
|
路桥精英
|
专家观点
|
行业交流
|
图片故事
|
|
世界桥梁
|
历史古桥
|
工程设计
|
施工监理
|
检测加固
|
管理养护
|
首页
>
> 正文
贵州高速公路隧道设施被盗被破坏严重 平均每年需要上千万维修金
2015-03-24 来源:贵阳日报
记者3月23日从贵州高速公路集团有限公司营运管理中心获悉,我省高速公路隧道内设施偷盗、人为破坏现象突出,从2013年以来,共计发生隧道机电设施被盗事件43次,恢复费用总计约2286万元,平均每年需要上千万元的维修资金。
近年来,我省高速公路隧道机电设施被盗呈现团伙化、专业化方向发展,给打击带来较大的困难,导致隧道设施经济损失严重,修复资金紧缺。2286万元恢复费用中,G76厦蓉高速恢复费用为916万元、G56汕昆高速671万元、G60沪昆高速627万元、G75兰海高速34万元、S55遵赤高速38万元。
(本报记者 张薇)
上一篇:
浙江路桥上半年将小移100米大修
下一篇:
阿坝在建的最长隧道24小时循环作业
延伸阅读:
·
[河北]省交通运输厅对高速道路独柱桥采取防倾覆措施
·
[浙江]云(和)景(宁)高速道路云和段开工建设
·
[海南]省委副书记、省长罗保铭出席海口-屯昌高速道路开工奠基仪式
·
[黑龙江]省委副书记、省长栗战书视察通河至方正的跨松花江大桥、哈尔滨至佳木
·
西安-武当高速道路贯通全程高速3小时即可游武当
·
四川:广南高速道路南充段8隧道全面开建
·
扬州市加速推进江六高速道路扬州段让地工作
·
货车撞烂广州环城高速桥墩 最快今日解封通车
·
江西瑞寻高速汉仙岩隧道率先进洞施工
·
河北成功研发复合纤维材料临时通行便桥
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map