昨日，国内最大的巨型钢结构“中国结”主体在港珠澳大桥桥梁工程青州航道桥56#墩索塔上安装成功。
青州航道桥是港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的通航孔桥，其两座索塔采用H型框架塔，代表港珠澳三地中的香港、澳门和珠海，其索塔结形撑设置于索塔两上塔柱之间，采用“中国结”造型，寓意三地紧密团结在一起。
今年1月，青州航道桥主塔56#、57#两个索塔施工全面告捷，两座高163米的巨型主塔傲然屹立伶仃洋上。随后，承建青州航道桥的中交二公局建设者们鼓足干劲，连续奋战，于今年2月成功吊装56#墩结形撑首个阶段（J3节段）。
昨日吊装的巨型“中国结”主体钢构件为箱形结构，高21米，约7层楼高，重达250吨，是目前国内最大“中国结”，也是我国率先将“中国结”用在桥梁上的地标标志性造型。
据介绍，巨型钢结构“中国结”吊装安装工作在国内尚无经验可借鉴，特别是将重量达到250吨的巨型“中国结”悬空安装在离地面130米处的索塔之间，对于起吊、安装、就位是一道大难题。
面对诸多挑战，中交二公局一公司项目部全体参建人员敢于创新，充分发挥每个人的智慧，以更加负责任的态度、更加辛勤的劳动面对后续施工，确保结形撑顺利安装完成。港珠澳大桥管理局、港珠澳大桥SB03标等相关单位也驻足施工现场办公。
最终，昨日下午1时，历时3个小时奋战，建设者们克服了浓雾天气影响，圆满完成了重达250吨的钢结构吊装，为港珠澳大桥首个“中国结”绣下了关键一“针”。
