马鞍山地铁线路将无缝对接南京
2015-03-13
随着马鞍山进一步融入长三角经济圈和南京都市圈，拥堵问题也日渐浮出水面，越来越多的马鞍山市民希望地铁时代早点到来。日前，金陵晚报记者从马鞍山有关部门了解到，马鞍山已经出台《马鞍山市轨道交通线网规划》，未来将实现马鞍山地铁和南京地铁无缝对接。
规划建设6条地铁线路
近几年来，随着马鞍山城市空间的不断拓展，马鞍山现有单一的地面交通系统已经难以满足市民日益增长的交通需求。特别是普通市民家庭拥有私家车的数量呈逐年增长的趋势，交通堵塞日益明显。
根据《马鞍山市轨道交通线网规划》，马鞍山将建设6条地铁线路，其中3条为城区主干线，承担“一江两岸”主城区交通任务；另外3条为市域快线，快速衔接外围副城和产业集中区。
此外，博望新区、南部承接产业转移集中区、和县历阳、含山环峰、郑蒲港新区及和县乌江等地也将通过地铁与马鞍山主城区连接。
金陵晚报记者了解到，目前马鞍山正在筹建的是地铁1号线和地铁2号线，计划建设周期是2015年到2020年。近期将开建的1号线一期与2号线一期工程将覆盖城区南北、东西两个方向上的客流重点地段。按照目前的规划，建成后的1号线一期与2号线一期将在雨山路站实现无缝换乘。
宁马地铁将无缝对接
据了解，本次规划的马鞍山地铁1号线一期工程，将建设从北环路站到提署路的南北走向线路，线路总里程24.86㎞。衔接了马鞍山慈湖物流园区、新老城接合部、解放路老商业中心、火车站、老体育中心、两山一湖主要风景区、安工大老校区、城市CBD中心、马鞍山市经济开发区、银塘片区、当涂县城、姑孰副城等重要的功能中心。
而将开建的马鞍山地铁2号线一期工程，将建设成为城区东西方向上的交通骨架工程，目前2号线一期工程规划了11个站点，将衔接濮塘休闲度假区、秀山新区中心、城际马鞍山东站、城市CBD、滨江新区中心、江心洲绿核、郑蒲港新区等重要的功能中心。除此之外，2号线一期工程还是一条跨江轨道交通工程，将承担起“一江两岸”的衔接任务。
值得一提的是，马鞍山地铁1号线一期的慈湖站还将与南京地铁实现无缝对接，目前最有可能对接的是正在规划中的南京8号线起点站铜井。届时马鞍山市民可轻松享受“坐着地铁去南京”购物、旅游等。这将极大地提高马鞍山和南京都市圈以及长三角经济圈的融合度。
另外，金陵晚报记者了解到，将来规划的4号线、6号线在不同地区也有望与南京地铁无缝对接，如博望对接南京禄口空港新城、马鞍山中心城区对接南京滨江新城及板桥新城、和县对接南京桥林新城等。
地铁时代还需耐心等候
据悉，地铁从规划到开工建设到后期的扫尾工程，整个程序十分繁琐。
目前马鞍山的地铁规划已经上报安徽省发改委审批，安徽省发改委将组织专家对马鞍山的地铁建设、规划方案进行审查。根据安徽省发改委的意见，地铁可能要在设计方面进行修改。待安徽省发改委同意之后还将上报给国家发改委，最终须上报国务院批准。如果通过审批，正式开工建设至少要在两三年以后。
不仅如此，金陵晚报记者了解到，一条线路的建设周期大约为4-5年，而且还要考虑到与地铁相配套的其他设施和管养措施，如地铁站点的建设、维护和地铁列车的保养、维修等，整个工程全部结束通过验收，地铁线路才可以投入运营。因此，马鞍山进入地铁时代还需要市民耐心等上一段时间。
安徽设区城市年内完成轨交线网规划
2月27日，安徽省住房和城乡建设厅下发通知，要求安徽各市加强城市轨道交通线网规划编制，并与公共交通规划、步行和自行车交通建设规划等相衔接。该厅相关人士透露，根据要求，该省设区城市应在2015年年底前编制完成城市轨道交通线网规划，报送后进行技术审查。
据了解，在安徽省内，合肥市目前地铁1、2和3号线都在加快推进，而芜湖、蚌埠等地也都在谋划轨道交通。(来源:金陵晚报)
