大同市道路交通安全视频监控系统将投入使用
2015-03-12
大同市道路交通安全视频监控系统将于3月1日正式投入使用，引发市民广泛关注和热议。许多驾驶人感到了压力，害怕今后驾车上路会被扣分罚款。就此，本报记者采访了市交警支队秩序处，请交警为广大驾驶人解疑释惑，为市民顺利出行支招。
实现市区全面覆盖确保交通顺畅有序
据交警支队秩序处王富处长介绍，即将正式启用的道路交通安全视频监控系统遍布市区大街小巷，包括城区、御东区，共37条道路235个交叉路口，包含200万高清星光卡口摄像机236台，500万高清电子警察摄像机485台，200万1080P高清枪型摄像机351台，200万1080P网络高清球形摄像机474台，信号机60台，诱导屏25块。交警部门通过现已建成的交警支队指挥中心，实现了交通管理指挥、调度、信息处理及发布的科学化、智能化。
道路交通安全视频监控系统的作用主要是监控道路交通活动，监测车辆行驶速度，采集违法信息和车流量。
采集违法信息，就是抓拍闯红灯、超速、不按规定车道行驶、不系安全带、开车打手机等违法行为，主要是采集车辆闯红灯。因为闯红灯是最大的交通安全隐患，容易引起交通秩序混乱和造成交通事故。安装了视频监控后，车辆闯红灯行为会减少，相应的交通事故起数也会下降。还有的车辆发生交通事故后逃逸，给对方和自己造成严重后果，安装了视频监控系统，逃逸行为也会减少。现在车辆增长速度越来越快，交通秩序受到严重挑战。比如，南环路与永泰南路交叉路口（市四医院北），那么宽的十字路口在下午下班的时候常堵塞，永泰南路与向阳街路口也经常受堵，主要原因是个别司机不遵守信号灯指挥、闯红灯，导致车辆不能正常通行。安装了视频监控系统，治安管理的作用会不断增强，道路交通秩序会更加顺畅有序。
市区道路车辆行驶速度最高不得超过每小时50公里，有标志或标记规定的，按标志或标记规定的速度行驶。下一步在道路宽阔视线良好的路段，将用交通标志的方式提高行驶速度，请驾驶人多加关注。
监控设备有三种形状功能各不同
视屏监控设备共有三种。
1、电子警察监控设备，是长形的。它的作用是拍摄车辆闯红灯，抓拍车辆不按导向车道方向行驶、不按车辆转向灯指示方向行驶、逆行。所谓不按导向车道方向行驶，就是占直行道左转弯或右转弯，或者占转弯道直行，这样行驶很容易造成秩序混乱和交通事故。车辆从停止线一进入路口，电子警察就能抓拍到车辆从哪股道上开出，确定是否违法。驾驶人应注意两种情况：一是想左转弯但已进入直行道，那只能直行走，到前方下一个路口再选择行驶方向；二是不按转向灯方向行驶，就是开了转向灯直行走，反过来直行走却开的是转向灯，这也是监控的对象。
2、全景录像监控设备，是圆形的。它的作用是录制通行轨迹，监控道路交通动态。在录像监控范围内，行人是怎么走的，非机动车是怎么走的，机动车又是怎么走的，从哪个方向来，往哪个方向去；转弯时开没开转向灯；在道路上发生了交通事故，是怎么形成的，是谁违反了交通法规造成的事故，事故发生前采取措施没有。还有，如绿灯亮时车辆已进入路口，当开到中心区变为红灯，这时与其他方向来的车辆发生交通事故，仅凭摄像看是红灯亮时发生的交通事故，从圆形录像系统看肇事车辆绿灯亮时已进入路口，不是闯红灯，这样事故责任就好认定。通过全景视频监控看，来龙去脉一目了然，在视频监控范围内取得录像证据。
3、事件录像监控设备，是长形的。它的作用是监测车辆在停止线外行驶情况，监测交通流量，调查每个路口左转弯车辆有多少，直行车辆有多少，右转弯车辆有多少，根据视频监测结果，科学合理分配指挥灯信号通行时间，哪个方向需要多长时间，就是根据这种数据得出来的，以前是人工调研，现在是电子眼统计。另一个作用是监控机动车在导向车道内压线越线行驶。驾驶人要记住，想往哪个方向走，提前考虑好进入那股导向车道，直行进入直行道，左转弯进入左转弯道，进入导向车道以后就不准再变更车道了，因为导向车道线是实线，实线不准越线压线行驶。其他摄像功能还有抓拍超速行驶、开车接听手机、不系安全带。
黄灯亮时不能闯距离前车不要近
闯黄灯是不是闯信号？是驾驶人普遍关心的问题。道路交通安全法实施条例规定：“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。”这就是说没有越过停止线的车辆不可以继续通行。黄灯亮时禁止闯黄灯，闯黄灯属于闯信号，公安部已做过明确解释。黄灯表示警示，看见黄灯要减速慢行。黄灯亮主要是为清空路口内的车辆，为下一个方向绿灯亮时车辆能顺畅通行。
王富提醒驾驶人，行驶到路口时车速不要太快，因为黄灯一亮，前车可能要采取紧急制动，也就是突然刹车，后车跟得近了很容易造成追尾事故，甚至造成连环追尾事故。特别是视频监控系统启动以后，人们对信号灯反应敏感，主要是害怕记分处罚，所以后车与前车要保持足以采取紧急制动措施的安全距离。还需注意开车到路口时，不要跟前面的大客车、大货车太近，因为前车高大容易挡住小车视线，跟得太近看不见信号灯变换，易误闯信号。
进入左转待转区莫要越过停止线
为了多通过左转弯车辆，同时防止横向车辆闯信号影响正常放行车辆通行，城区道路大多设置了左转待转区。当直行绿灯亮时，左转弯车辆应进入左转待转区等候放行信号。当左转弯绿灯亮时，正在进入路口的左转弯车辆无需按照待转区标线位置行驶，偏左偏右都可以，因为待转区标线是虚线。但应当在十字路口中心圈左侧行驶，只许小迂回左转弯。切记不要越过停止线，否则属于闯信号，标线是界线。
区划了左转待转区，绿灯亮时车辆进入待转区属正常行驶；红灯亮时车辆进入待转区，虽然有待转区也属于闯红灯。如果没有左转待转区，车辆开进路口等信号，虽然没有继续左转弯走，也属闯信号。因此，左转弯车辆开到路口处要看清路口内有没有左转弯待转区，不要盲目往前走。在左转弯道路上行驶还要注意一个问题，有的路口前交通标志显示车辆禁止掉头，在此掉头属于违反交通标志规定。
红灯亮时可右转注意避让人和车
右转弯车道是供右转弯车辆通行的道路。直行、左转弯车辆不容许在右转弯道上等候放行信号（除公交车外）。道路交通安全法实施条例规定：“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。”比如，对面来的左转弯车辆与右转弯车都要出右侧路口，这时右转弯车要让被放行的左转弯车辆先行。进入右转弯道的车辆只能右转弯，右转弯的时候要注意右侧的非机动车和行人，防止车速快，往右一打方向右后轮把自行车或行人卷进去。几年前向阳街与府南街十字路口，也就是大同十一中路口，一辆大货车由南往东右转弯把一辆自行车卷进右后轮，造成恶性事故，这样的例子不少。市区除了五岔路口东口右转弯是方向指示信号灯，其他地方都没有安装右转弯方向指示信号灯。需要注意的是，占右转弯道直行或者左转弯，虽然是绿灯通行，也属于违反道路交通标线规定。
十字路口遇红灯交警指挥可通过
开车行驶到十字路口遇红灯，有时候执勤交警指挥车辆通过，这种情况应该按照交警的指挥通过。
道路交通安全法规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通交警的指挥通行。”这就是说交警在现场时，当指挥灯信号与交警手势信号不一致时，应当按照交警手势信号通行。遇到这样情况通常是在执行特殊任务的时候。
非机动车道可借行顺向行驶小心避让
市区一些岗区附近，非机动车道或便道上施划了停车泊位线，机动车可以顺向走，走非机动车道出路口，只许顺向行驶，不准逆行，逆行就要扣3分罚200元。还有的单位在路口附近，城市规划没有给这些单位或小区留出入口，进出只能走非机动车道，但是要求顺向行驶，顺向行驶不扣分不罚款。
如市三医院北门，把人送到门口后继续由西往东出路口，顺向行驶不录像。但另类情况要录像，比如有的驾驶员在非机动车道上一直行驶，有路口也不往下开，这是错误的，希望驾驶人注意这个问题，防止被视频监控到不按车道违法行驶。
需要提醒驾驶人注意的是，机动车进出非机动车道时，要让非机动车先行，非机动车道是非机动车的主干道，有优先行驶的权利，机动车属借道行驶。机动车行驶到路口时，要与非机动车依次等候信号，不准按喇叭催促非机动车让路。
