一、工程概况
达坂山隧道引桥（达坂沟桥）（K106+769），桥长216米，桥梁设计荷载等级：汽-20，挂-100。位于达坂山北坡，与隧道出口相连，跨越达坂沟。沟内常年流水，水深10~12厘米，冬春季节受北风吹雪危害。上部结构采用7×30m预应力简支箱梁。单跨横向布置3块箱梁，下部结构为双柱式墩、台，钻孔桩基础。全桥共设置12×7块板式橡胶支座。桥面铺装层厚8~13.3cm，上铺沥青砼，两侧设置人行道，宽1.0m，在人行道上设置栏杆，宽0.25m。全桥共设置3道JD-60型伸缩缝。
二、桥面铺装砼和箱梁加固保温措施
由于该桥处于高海拔地区，气候条件恶劣，10月以来夜间平均气温均在—10度以下，为保证混凝土和聚合物砂浆施工质量，项目部自10月10日桥面铺装混凝土浇筑完成后采取了以下措施进行冬季施工保暖：
1、在全桥铺装和人行道上搭设三角形钢管架上铺设保暖篷布和五彩布，棚内采用架设炉子进行和锅炉烧水循环一周的措施进行了保温；照片及示意图附后；
2、箱梁加固施工的保温措施，采用棉毯对箱梁进行全封闭，并在左右两侧每隔4m架设保温炉，左侧保温炉烟囱经1#、2#、3#箱梁底部至保温棚外，右侧保温炉烟囱与经3#、2#、1#箱梁底部至保温棚外，利用烟囱散热来保证2#、3#箱梁间的温度。每跨配置灭火器，并派专人24小时进行检查，严防火灾的发生。
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20140507051642632.doc
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