（作者 王三虎）
7月21日10点30，由杭州南开行的热滑列车缓缓驶入中国铁建中铁十五局集团一公司沪昆项目管段玉山南站，这标志着管段电气化铁路接触网成功受电，并顺利完成首次热滑试验，为即将启动的联调联试奠定了良好基础。
“热滑试验”就是在接触网全线送电开通的情况下，由专用试验车对接触网现状进行检测，查找质量隐患，以确保电气化铁路投入使用后的安全运行。沪昆客专线上的列车动力全部来源于接触网输送的2.75万伏高压电，由电力机车受电弓平滑摩擦铁路轨道上方架设的接触网导线来获取。
一公司沪昆项目部承建的江西段站前工程，全长18公里。自2010年4月上场以来，四年的苦战，收获颇丰，先后获得多项荣誉，赢得各级领导的好评。为了实现联调联试目标，公司领导高度关注，公司执行董事、党委书记廖由联先后5次深入公司沪昆项目调研指导工作，并组织召开施工推进会，在管段掀起大干60天劳动竞赛活动。项目部实行班子成员划片包保、分工区负责，每天召开工程碰头会，确保每天的任务有序推进。公司副总经理龚军良亲自带队蹲守现场，跟踪服务，现场办公，为基层工班、一线员工创造良好的施工环境。针对持续的高温天气，业务部门坚持人本管理，加强技术交底和安全培训，在合理调整作业时间的同时，及时为职工发放防暑降温药品、草帽和雨衣雨具。广大参建员工冒酷暑、顶风雨，不辞辛苦抢时施工，顺利确保每个节点目标。为保证联调联试的顺利进行，全体人员加班加点到玉山南站清理现场，打扫轨道打磨后的铁屑，早出晚归，渴了喝瓶矿泉水，饿了工地上吃盒饭。不少同志手上磨起泡，汗水湿透衣背，却依然躬身在灼热的轨道板上认真地清扫每一细微处，看似很简单平凡的工作，但演绎了一幕幕感人的情景。
当前，在全体人员的共同努力下，一公司管段具备了联调联试条件，为集团公司沪昆项目先行联调联试段，这也为剩余静态验收、问题消号、以及扫尾工程等完成奠定了良好基础。
