网讯（通讯员 孙奇忠）11月6日，T11长轨铺设列车驶上黄冈长江大桥引桥，世界已建成跨度最大的公铁两用斜拉桥黄冈长江大桥开始铺轨，武冈城际铁路钢轨跨过长江，来到革命老区黄冈。
武冈城际铁路和黄冈长江大桥均采用推进式T11长轨铺设列车铺设钢轨，两根钢轨同时铺设，日均可以铺轨4000米左右，黄冈长江大桥下行线一天可以铺完。待武冈城际铁路全程的下行线铺设到黄冈东站后，再返回铺设上行线。
黄冈长江大桥，是新建武汉至黄冈城际铁路、黄冈至鄂州高速公路的共用过江通道的重点控制性工程，集城际、铁路、公路三位为一体。主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，钢梁长度1215米，主跨为567米，两主塔高达193.5米，是革命老区湖北黄冈的新地标。大桥主跨、主桁钢梁倾斜角度、主桥辅助墩拉压支座抗拉吨位、斜拉索破断力四项指标创造了已建和在建同类型桥梁世界新纪录。
黄冈长江大桥和武冈城际铁路建成后，将成为革命老区黄冈到武汉最便捷的交通线，届时，从黄冈至武汉坐城际铁路快车所用时间将不超过30分钟。时空距离的缩短，必将加快黄冈融入武汉城市圈，促进黄冈与武汉城市圈进行产业对接、规划对接、物流对接、信息对接，实现737万黄冈人民“让黄冈靠近武汉，让武汉拥有大别山”的梦想。
