4月29日试通车以来，雅西高速公路已安全畅通运行100天，尤为感谢这条高速公路建设者的精心修建、管理者的用心呵护、沿线群众及司乘人员的衷心理解。
这是一条云端高速，这是一项逆天工程，她连通了富饶的成都平原的血脉，她牵动者美丽的攀西高原的神经，由四川盆地边缘向横断山区高地爬升的雅西高速公路，沿着古老的南丝绸之路、百变的景观大道318国道穿越了我国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区，是国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路——全长10km、最大埋深1650米的大相岭隧道是目前西南地区最长、我国埋深最大的特大隧道；全长1811米、主墩高183米的腊八斤特大桥拥有目前世界同类型最高桥墩；实现了在2.9公里的“V”形峡谷范围内连续爬升350米的干海子和铁寨子双螺旋隧道为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道；有如巨无霸“过山车”一般的干海子特大桥是国内公路建设史上首创的钢管桁架连续梁轻型桥梁；海拔高达2445m的拖乌山菩萨岗隧道是世界上第一座下穿高原湿地的高速公路隧道；还有从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里超长连续纵坡......在人类工程史上，我们创造了一个奇迹！
为了这个奇迹，多少人曾苦思冥想、寻找着进一步改善的机会，多少人曾默默奉献、挑战着恶劣的地形地质和气象条件，多少人曾苦苦等待、等待这条高速公路载着她们的梦想走向远方......
