槟威大桥的建成,使槟榔屿的旅游业得到进一步发展。人们可以开车从吉隆坡出发,取道南北高速公路直达槟城,当从桥上驶过时还可领略海港风光。从马来半岛到槟城要收过桥费,但从槟城到大陆旅行则勿须交付任何过路费。从大陆到槟城也可以坐渡轮,由于渡轮收费低廉,很多人仍喜欢乘渡轮过海峡。
驱车往桥上过,两旁都是广阔辽远的海洋,于是心也随着视野扩展开朗起来。基于日光的照射,海水的色彩变幻无穷;阴云密布时灰蓝一片,晴天则会添上几分翠绿。海中尚有几个树影婆娑的小小岛丰富了整体的景观。
马来西亚的槟威大桥建成时是亚洲第一,世界第二的跨海大桥,一直到2003年中国的庐江大桥(?原文如此,未见出处——转载者白头翁)建成后,它就成了世界第三、亚洲第二的跨海大桥。总共耗资8亿5千万,用了三年三个月的时间完成整个工程。这座大桥是由美国公司绘图,由韩国及马来西亚政府合作建设。
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