约克郡的卡斯尔福德(Castleford)镇，曾经是一个以矿产著称的英伦小城。和世界各地很多资源型城市一样，Castleford同样面临资源枯竭导致的一系列问题。为此，当地政府于2003年开始启动一个成为“重建”的建设计划，希望能够改变外界对这个小城市的看法，提高居民的生活质量，使那里变成一个令人心驰神往的旅游目的地。整个规划项目包括了数座新建筑，一座桥梁，森林公园，风景园林，市场以及城市广场，其中有很多著名的建筑师、设计师以及规划专家的参与。而在其中，最被当地人称道的，就是那座卡斯尔福德桥(Castleford Bridge)。
Castleford Bridge桥长130米，连接城镇南北两部分，坐落在亚尔河的米尔港(Aire，Mill Lane)。政府修建这座桥初衷，是用来替代其下游的一座200多年前维多利亚时代的公路桥。此桥在2003年由McDowell+Bendetti中标，主持设计，Alan Baxter 和 and Arup(奥雅纳工程顾问公司)参与合作，由Costain公司负责施工，在2008年7月交付使用。
Castleford Bridge耗资320万英镑，主体为钢结构，桥面板和扶手为木质。桥梁南岸铺设木板路面，北面规划风景园林，与桥梁本身融为一体，相得益彰。英国著名的电视频道Channel4的Grand Designs节目对其进行过专访，可惜他们网站上的视频在英国之外的地区是不能访问的。桥梁用的木材，是从巴西运来的龙凤檀(Cumaru)，经过英国森林管理委员会(大概相当于我们的林业局?)的认证，密度是橡树的2.5倍。一方面有足够的承载力，另一方面亲水性也弱一些。
桥梁截面为两组500mm×400mm箱梁，其中一组在主跨变截面到1000mm，设计可抵御100年一遇的洪水。总体来说，Castleford Bridge的优点，主要在景观、创意方面。我们知道钢材和木材的力学特征不同，如何保证S型梁在伸缩变形时，两种材料的协同工作是一个问题。于是设计者在结构中对防止二者相对滑移的装置，进行了加强。这样的一个S形弯曲梁+V形桥墩，恐怕是世界首例了吧，期待中国也能推出几个类似的桥梁建筑小品。
