首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
塌桥事件归咎超载 四方质疑
2012-09-26 来源: 网
网 (记者 姚璇)9月19日,哈尔滨政府正式公布“8·24”特大交通事故死伤人数为3死5伤,并将塌桥事件最终事故造成原因归咎于—超载。当这个意料之中的结果公诸于众的时候,毋庸置疑的接受到来自四方的一片质疑,很多网名和媒体表示没办法接受。
既然调查结果已经定性,公众质疑估计也改变不了什么。事故责任还得按调查报告确定,直接责任人为肇事车辆相关人员(通报称将通过司法程序处理),间接责任人为存在“执法疏漏”的交通管理人员。直接责任人自然要承担很大的法律责任,自己的死伤以及经济损失,当是“自食其果”。而间接责任人,调查报告已说了是“疏漏”,对这类管理责任处罚时严厉不到哪里去,可以预见,他们能受的责罚很有限。
超载带来的危害,人人都知道。但如今多起桥梁坍塌事故,让人真真切切的感受到了“超载”带来的毁灭性伤害。超载如此可怕,那为何执法部门不能对其严惩,彻底杜绝惨案的发生。超载泛滥,而我们的桥梁又是那么不抗“超”,留给公众的就只有心慌恐惧。要消除这种恐惧,要么有效治理超载,要么把桥梁修得更结实些。相对来说,还是后者更容易做到。
调查重大交通事故,就要找出它的根源,找出根源之后,就要想办法彻底解决它,总结教训,避免类似的事故再次发生,公众并不是非得咄咄逼人追究原因和寻求责任,只是害怕再次发生类似情况破坏社会稳定,威胁生命安全。
上一篇:
洛栾高速公路石门伊河大桥全线贯通
下一篇:
清澜跨海大桥顺利合龙 10月底竣工通车
延伸阅读:
·
金山大桥易转晕 交通标识受质疑
·
京沪高铁腐败引质疑
·
中国高铁票价五年内或降价吸引乘客
·
铁道部否认曾宣布中止动车事故救援遭质疑
·
温家宝:应严肃对待民众对动车事故质疑
·
湖南邵阳县就沉船事故回应质疑
·
成都欲拆除通车2年立交桥遭质疑
·
质疑:哈称塌桥事故直接原因系车辆超载
·
37座垮桥均无质量问题引公众质疑
·
英国:列车驾驶安全引发公众质疑
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map