悉尼港大桥号称世界上最大的钢铁拱形大桥，它与隔海相望的悉尼歌剧院一起，被称为悉尼的象征。
悉尼港大桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，悉尼港大桥长1149米，宽49米，拱架顶端最高处距水面134米，万吨巨轮都可以从桥下通过。大桥将悉尼市区南北两部分连为一体，外形象一个高悬的衣架，因此又被当地人称为“大衣架”。
悉尼港大桥于1923年正式兴建，1932年3月19日正式建成。整个修建的过程不到十年，但是大桥从“怀胎”到“出世”，前后却花费了100 多年。
悉尼港大桥的修建从19世纪初就开始酝酿了，40 多年后，1857 年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，后来经过反复修改，到1923 年才根据总工程师卜莱费博士的蓝图进行修建。在30 年代的条件下，能在大海上凌空架桥这么大的桥，非常罕见。在悉尼海港大桥还没启用之前，曾动用了九十六个火车头，相当于大约五千九百辆汽车的重量在桥上试行，以测试桥的承受力。
没错，拱架是悉尼大桥的最大特点，拱架跨度是503 米，而且是单孔拱形，这是世界少见的。
大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12 米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠，钢架热胀冷缩，滚珠起着调节作用。目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。桥上还有巡逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。
几十年来，这座大桥不分昼夜地负荷着往来的人货车辆，更成为世界各地的勇敢者征服新高度，享受悉尼美景的好去处。
