云南古桥的发展延续，留下了独特而厚重的桥梁文化，许多有特色的古桥还具有文物的历史价值、科学价值和艺术价值。
霁虹桥史称兰津桥，位于云南省永平县岩洞乡和保山市平坡乡的澜沧江上。素有“西南第一桥”的美誉，是我国最早的铁索桥之一。南诏时渡口已建有竹索吊桥，明成化年间（公元1465—1487）改建铁索吊桥。今天的铁索桥为清康熙二十年（公元1681年）建造，光绪年间重修。桥长115米，宽3.8米，净跨56.2米，由9股18条铁链组成，两条为左右扶手，其余为底，上面铺有横直交叉的两层木板。两岸筑成半圆形桥墩，铁链两头铆死在两岸桥台上，西岸为徒崖，东岸是险峰，下面是滔滔江水，十分险要。桥两端建有桥亭关楼。桥南普陀岩壁上刻有“西南第一桥”、“悬崖奇渡”、“要塞天成”、“壁立万仞”、“沧水飞虹”、“天南锁钥”等题字。霁虹桥被大旅行家徐霞客誉为“迄西咽喉，千载不能改也”，在我国桥梁建筑史上有着重要地位。
双龙桥位于云南省建水县城西３公里处，是一座17孔大石拱桥，横亘于泸江河和塌冲河交汇处的河面上，因两河犹如双龙盘曲而得名。清乾隆年间始建３孔，后因塌冲河改道至此，又于1839年续建14孔。整座桥由数万块巨大青石砌成，全长148米，桥宽３—５米，宽敞平坦。桥上建有亭阁３座，造型别致。中间大阁为三重檐方形主阁，高近29米，边长16米，层檐重叠，檐角交错。拾级登楼，可远眺万顷田畴，千家烟火。南端桥亭为重檐六角攒尖顶，檐角飞翘，玲珑秀丽。双龙桥是云南省石桥中规模最大的一座，它承袭我国连拱桥的传统风格，是我国古桥梁中的佳作，为省级重点文物保护单位。
宝丰砥柱桥上留下的诗联也居多，张相侯进士《咏砥柱桥》中写道“沘江波浪涌如潮，砥柱中流万里桥，石骨一拳排象鼻，铁绳千丈系虹腰。云江锁住山川气，金泉撑开日月杓。来往人从空际过，河声浩浩马萧萧。”民国二年(1913年)丁润身任云龙知事曾撰一联“谁人敢做砥柱桥横卧两山担当千夫万马，我心愿效沘江水环流七里联络一城五乡”。青云桥西岸悬崖上有捐资修桥者杨名飏题刻的“碧嶂迴澜” 下方桥亭内石壁上携刻有杨名飏于清道光年间拓回的“衮雪” 这两字为三国时曹操屯兵褒谷南口石门时所书，“衮”字少三点水，以河水冲击到照壁石上溅起的飞雪来代替，耐人寻味。
各族人民与桥梁有着特殊的情缘，在拥有桥梁带来的幸福中，人们也呵护了它们，逢年过节老百姓都要到桥上上香，祈求大自然保佑桥梁，降福民间。在一代又一代人的创造中，桥梁在继续延伸和发展。如今，云龙境内澜沧江、怒江上建起的现代大型桥梁就有8座，沘江等河流上新增的桥梁数以百计，天堑变为通途。
古桥和现代桥梁相融合，承载着云南古桥的过去、现在和未来。
