1.伊萨赫高架桥：洛伊萨赫高架桥是一座公路桥，桥宽2 x 15.25=30.5米；全桥呈平面弯形，共11跨，跨径从41米到52米不等，全长586米；梁高3米，为最大跨径的1/17。1972年建成。
2.杜塞尔多夫桥梁群体：杜塞尔多夫市的跨莱茵河桥系三座结构相似的斜拉桥，这是最早的大跨径斜拉桥。为了建成一个“桥梁群体”，这三座桥的设计采用同一概念，即竖琴式斜拉桥布置。其中一座索面对称布置，另外两座不对称布置。它们分别具有4个、2个和1个主塔。这三座桥的建造历经二十多年。1975年建成。
3.北桥：莱茵河桥的北桥是德国第一座斜拉桥，桥面为4车道，系两座1.75m宽、2.6m高的箱梁组成的正交异性桥面，宽26.6m。该桥有二对垂直塔柱，高41m，塔柱独立，取消了横梁，使塔柱看起来格外纤细。主跨以鹤式架桥机悬臂施工，边跨施工时采用辅助墩。1956年建成。
4.尼桥：莱茵河克尼桥作不对称布置，主孔采用四根平行钢索悬吊在位于莱茵河左岸的一对塔柱上。塔柱与钢索布置在人行道外侧。114m高的钢塔，显得特别纤细。塔柱采用T形断面，无横梁连接。1969年建成。
5.上卡塞尔桥：上卡塞尔桥全长520m，中间设置独立塔柱，四根钢索对称布置于塔柱两侧。沿桥中心布置单索面，箱梁有较高的抗扭刚度。塔柱高出桥面100m，沿纵横方向均略带倾斜。
6.曼海姆桥：曼海姆桥主跨为长287m的钢梁；曼海姆一岸的边跨为60.2-65m长的混凝土梁，以提供必要的平衡重。桥面4车道，正常宽度37m，至另一岸边处增大到52m，有轨电车的轨道铺设于桥的中间。桥塔为A字型。
7.弗来厄莱茵河桥：弗来厄莱茵河桥主跨系边梁和正交异性板组成的钢梁，边跨为预应力混凝土箱型梁。桥面6车道，宽41m。该桥只有一座混凝土塔柱，高出桥面板140m，主缆不对称单索面布置。1972年建成。
8.CO莱茵河桥：co莱茵河桥是战后德国修建的第一座细长的钢箱梁桥，以代替原来受毁坏的悬索桥。主梁高度在支座处为7.8m，跨中为3.3m，相应的细长比为1：24和1：56。主桥采用正交异性板，钢筋混凝土磨耗层。
9.SC莱茵河桥：SC莱茵河桥全长1281.6m，跨越莱茵河的两条支流。支座处主梁高度为6.5(7.9)米，跨中为3.7(4.2)米，相应的细长比分别为1：26和1：46。主桥采用正交异性板钢箱梁，引桥和跨中为结合梁截面。该桥首次采用橡胶盆式支座，承载能力达2500吨。主跨悬臂施工，边跨施工时采用辅助墩。
10.莱茵河桥：BO莱茵河桥宽39.7m，主梁横截面由两个箱梁和一块正交异性板组成。支座处梁高9m，跨中4.2m，相应的细长比分别为1：26和1：55。该桥采用变高度腹板，以满足通航要求。
