青藏铁路多年冻土区桥梁钻孔灌注桩设计与施工
2011-03-15
青藏铁路多年冻土区桥梁钻孔灌注桩设计与施工内容介绍
青藏铁路多年冻土区长度约５５０ ｋｍ，是地质时期高海拔寒冷气候条件下的产物，多年冻土是负温条件下的特殊土。该区大部分线路海拔在４ ５００ ｍ～５ ０７２ ｍ之间，最低气温达－４５ ℃，区内广泛分布着厚层地下冰、冰椎、热融湖塘、融冰泥流等不良地质，生态环境极其脆弱。青藏铁路的建设面临“高原、冻土、环保”三大难题，其设计与施工难度举世无双。
多年冻土区桥梁基础设计的合理性是桥梁设计的重点，是桥梁工程成败的关键。冻土区天然上限冻融循环、冻胀、融沉等病害十分普遍，因此，绝大多数桥梁基础根据工程地质条件只能采用深基础即桩基础。钻孔灌注桩基础，是国内外桥梁工程广泛采用的基础形式，可适用于各类地质条件，设计理论和计算方法成熟，施工技术成熟，施工机械装备先进，同时由于钻孔灌注桩承载能力大，安全度高，因而成为冻土区桥梁基础的首选形式。
