设计要点
1. 全桥共计5孔，采用5-16m钢筋混凝土空心简支板结构，桥面连续结构，全桥为5孔1联。桥梁横断面由6块空心板组成，空心板间距1.45m，桥面横坡通过铺装层厚度调整，空心板平置。
2. 计算
空心板截面力学性质时, 把不规则的截面简化为规则的矩形截面进行计算。
3. 横向分布系数：车道集中荷载跨中截面按绞接板法计算；车道分布荷载跨中及支座截面横向分布系数近似取为1.0；支座处按杠杆原理法计算；求横向分布系数沿桥跨方向的变化时，布置车辆荷载进行计算。
4. 主梁设计：计算主梁受力时，把桥梁上部的人行道、护栏等构件的自重平均分配到各主梁进行计算；钢筋配筋设计参考标准图进行钢筋设置；主梁钢筋设计为焊接钢筋骨架。
5. 盖梁设计时，没有考虑人群荷载的影响，只按车辆荷载的最不利布置进行荷载设计；钢筋配筋设计参考标准图进行钢筋设置。
6. 为减少负弯矩区桥面开裂，将墩顶桥面铺装层内钢筋加密。
7. 空心板跨中预拱度为：3.0cm，按抛物线设置。
8. 桥墩、桥台盖梁上均设置抗震挡块及抗震锚拴。
9. 桥台采用柱式桥台，桩直径1.2m。
10.桥墩采用柱式桥墩、桩基础，柱直径1.0m，桩直径1.2m。
11.下部结构配筋设计参考了标准图，按标准图设置钢筋。
